O Porto de Paranaguá encerra 2026 com investimentos de R$ 6,4 bilhões em infraestrutura. O plano moderniza o complexo paranaense para ampliar a capacidade de carga, reduzir custos logísticos e consolidar o estado como o principal corredor de exportação de grãos e proteínas do Brasil.
O que muda na prática com esse investimento bilionário?
O principal foco é permitir que navios muito maiores atraquem no litoral paranaense. Com a dragagem do canal de acesso, que é a limpeza e o aprofundamento do fundo do mar, o porto passará a receber embarcações com capacidade para até 125 mil toneladas. Na prática, cada navio poderá carregar mil contêineres a mais por viagem, o que torna o transporte de mercadorias paranaenses e de outros estados muito mais eficiente e barato.
Como funcionará o novo sistema ferroviário conhecido como Moegão?
O Moegão é um grande complexo de recepção de trens que vai centralizar a descarga de grãos como soja e milho. Ele utiliza uma ‘pera ferroviária’, que é um trilho em formato circular que permite aos trens descarregarem 180 vagões simultaneamente sem precisar desmembrar a composição. Isso aumenta a agilidade do processo e promete elevar a participação dos trens no transporte do porto de 15% para 50%, tirando milhares de caminhões das estradas.
Qual foi o impacto da retirada da Pedra da Palangana?
Por 11 anos, uma formação rochosa submersa impediu que o porto fosse ampliado. A remoção dessa rocha em 2024 foi um marco, pois cada metro a mais de profundidade conquistado (o chamado calado) equivale a 150 carretas extras de carga em um único navio. A agilidade na solução desse problema ambiental e burocrático é apontada como essencial para garantir que o Brasil não perca espaço para portos de outros países.
Quais produtos lideram o crescimento das exportações?
O grande destaque é o milho, que teve um aumento de 375% nas exportações no último ano. Além dele, Paranaguá reforça sua posição como a maior porta de saída do mundo para carne de frango e líder nacional em óleos vegetais. A carne bovina também surpreendeu com alta de 46%, atraindo até mesmo produtores lá da Região Norte do país, que preferem o porto paranaense devido à rapidez com que a carga é embarcada.
Como esse crescimento afeta a economia e os trabalhadores locais?
O aumento no volume de cargas bateu recordes que eram esperados só para daqui a dez anos. Isso gerou uma alta de 12% na contratação de trabalhadores portuários avulsos, como estivadores e conferentes. Além disso, a modernização com esteiras automatizadas e melhor uso de trens ajuda o meio ambiente, reduzindo em mais de 70% as emissões de gases poluentes, provando que é possível crescer com sustentabilidade.
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Matéria: Gazeta do Povo
